您好!欢迎光临湖北betway365必威体育betway必威官网app下载路桥养护有限公司
当前位置: 首页 > 科技领域 > 技术交流

公路老桥的病害分析与维修加固 biwei必威维修加固 biwei必威加固防护

作者:来源于互联网 来源:转载 日期:2020/6/1 15:04:20 人气:3506

       当前在徐州区域公路网上还存在许多荷载标准在 汽-10 以下的低标准biwei必威和桥面宽度在 6m 以下的窄桥,随偏重型交通运送的许多添加,这些低标准的旧老biwei必威 日益不堪负荷;一起跟着天然环境的恶化,公路biwei必威水 毁日益严峻,损坏情况不断发生,病危biwei必威数量不断增 加。对这些数量日益添加的病危biwei必威进行修补和加固,保证biwei必威的安全正常运用,是公路维护办理部分当前和今后一段时刻面临的一项非常难巨的作业。

1 各首要类型biwei必威的常见病害及加固

       根据查询计算,徐州区域公路老桥以拱桥,简支空心板,简支 T 型梁桥、接连梁 (箱梁) 桥等为首要桥 型。下面关于各类型biwei必威分析其常见的病害特征及发生缘由,并提出相应的修补加固办法。

1.1 拱桥常见病害类型及修补加固 

1.1.1 主拱圈拱顶横向开裂

       首要病害特征为:在主拱圈的拱顶处有一道贯穿拱宽的主裂缝,缝两边有显着的高差及错位;在主拱圈的拱顶段呈现1~2 条贯穿桥宽的裂缝,缝两边无显着的高差,主拱顶有纤细的下沉;发生缘由:首要是因为墩台 过量沉降、墩台过量水平移动或滚动所造成的。

1.1.2 主拱圈纵向开裂

       首要病害特征为:裂缝从拱脚处初步向拱顶及向外斜向打开;裂缝从拱顶处初步向两拱脚方向打开。发生原因:首要是因为墩台横向不均匀沉降所造成的,若属桥台侧向沉降致使,通常还会伴随桥台侧墙的竖向或斜向开裂。 

1.1.3 主拱圈斜向开裂

       首要病害特征为:裂缝从拱脚及墩台外侧处初步,向斜对角方向打开。发生缘由:首要是因为对向墩台同 侧横向过量沉降所造成的。

1.1.4 主拱圈开裂加固修补办法

       对以上因墩台根底长时刻过量沉降致使的拱圈开裂病 害,当前还没有非常经济有用的完全治愈办法。关于已趋于 安稳的裂缝,可选用在拱圈植筋箍扎加固,或添加衬拱办法加固。

1.1.5 拱圈的部分损坏 

       首要病害特征为:拱圈部分隔裂,砂浆掉落;桥面破损,拱上侧墙鼓胀、或脱脱离裂。发生缘由:首要是因桥面破损,拱上填料积水,在车辆作用下拱圈受力不 均匀致使。当前的首要加固办法是:拆修拱上侧墙、勾 缝修补拱圈、换填拱上填料、重铺钢筋混凝土桥面。

1.2 简支式板桥常见病害及加固 

1.2.1 空心板桥面开裂

       病害特征是:桥面铺装层沿板宽的纵向开裂。发生缘由:预应力空心板拼装后,因各板下挠纷歧,板下支 座不平、脱空;或桥横向联络差,使桥面常常开裂损坏。首要修补办法:用钢板塞紧脱空支座,用钢筋网加强桥面铺装层。

1.2.2 钢筋混凝土板底开裂

       病害特征是:钢筋混凝土板底呈现板底纵向及斜向 开裂。病因:在桥较宽情况下,墩台不均匀沉降、或板 的横向配筋差错等缘由所造成的。修补办法:封堵裂缝,或 帖钢板补强。

1.3 简支式T 型梁常见病害及加固 

1.3.1 桥面的纵向开裂

       病害特征是:桥面铺装层沿梁翼板塔接处纵向开裂。病因:预制拼装 T 型梁的横隔梁搭接缝处开裂损坏 及预制拼装T型梁翼板搭接处的开裂损坏,致使桥面的 纵向反射开裂;首要修补办法:加固横隔板接缝、钢筋 加固梁翼板反搭接处、植筋加固、重铺钢筋混凝凝土桥 面铺装层。

1.3.2 梁腹板开裂

       病害特征是:钢筋混凝土 T 梁腹板下缘曲折裂缝;T 梁支座邻近腹板斜向裂缝。发生缘由:施工质量不 良,混凝土标号偏低,或超载所造成的。加固办法:粘帖钢 板、碳纤维布等。

1.4 接连梁 (箱梁) 桥常见病害用及加固 

1.4.1 桥面线型下挠、振荡高低过大

       病害特征是:桥面线型呈现显着的下挠改变,biwei必威 振荡高低过大。梁体的过量下挠,通常伴跟着梁体的开 裂。发生缘由一:因施工缘由等箱梁预应力呈现过量的缩短徐变,致使主梁的下挠和开裂;发生缘由二:因墩 台的过量沉降或偏转移动所造成的使,这种情况通常还会伴 跟着支座不可以恢复性的倾向移动。加固办法:对发生原 因一选用添加体外预应办法加固;对发生缘由此选用墩 台根底加固,调整支座,用添加体外预应力加固梁体,调整桥面线型。 

1.4.2 箱梁体开裂

       病害特征是:箱梁顶板纵向或横向开裂,致使桥面渗漏水进箱内,严峻者使箱内长时刻积水,使钢筋或钢线锈蚀;箱梁底板横向开裂;箱梁腹板竖向、斜向、水平 纵向开裂。病因:箱梁开裂成因凌乱,有箱梁施工时预 应力张拉控制的疑问、有预应力过量缩短徐变疑问、有 墩台过量沉降移动疑问、有支座作业性状异常致使的问 题。加固办法:粘帖钢板、碳纤维布补强,添加体外预应力加固办法。

2 常见biwei必威病害与修补加固

2.1 biwei必威钻孔灌注桩的病害及加固修补 

       biwei必威桩根底因受钻孔灌注施工技能的影响,不管其承载才能、桩基质量及其耐久性等方面均存在较大的不断定性,特别是在软土层较厚当地,选用冲突桩核算模 式,以及大孔径、深桩根底及施工进程操作不良等情况尤甚。成桥后首要体如今biwei必威墩台的过量下沉,致使上部规划的有关病害;桩基因河槽降低而露出,呈现桩基 的缩颈及露筋锈蚀。当前对这类biwei必威的处治办法首要 有:关于桩基承载才能显着缺乏,长时刻下沉不安稳的 biwei必威,选用加桩、补桩等办法予以加固;对桩基损坏、桩身截面削减者,选用于损害处增大截面的“包”桩加 固办法处置。

2.2 biwei必威根底病害及加固防护 

       整治受损biwei必威根底是当前biwei必威修补加固作业的要点之一。对这类biwei必威的修补加固,当前广泛选用分情况措治办法。对受损情况较严峻的明挖浅根底biwei必威,因biwei必威缔造标准较低,桥龄较长,应联系biwei必威新改建进行整 治;关于上世纪 80 年代后建筑的biwei必威,大都以桩根底 为主,整治时应采纳受损桩基加固及对河槽进行防治等归纳办法收拾。

2.3 biwei必威的桥面铺装层的损坏及修补 

       当前徐州区域biwei必威修补加固作业另一个要点,是对过早损坏的桥面系进行及时修补及整治。桥面铺装层损坏首要类型有:设备式 T型翼板搭接处;空心板横向连 系弱反射桥面开裂;接连梁、T构等主梁负弯处;桥面横向悬臂处;轻型拱桥面网裂;新老桥加宽处;弹性缝邻近处。桥面开裂损坏既有车辆轴载许多超载构成的损坏,又有缔造时方案、施工留下的风险,也有后期维护上的不及时致使的损坏恶化。

2.4 biwei必威弹性缝的损坏及修补 

       当前biwei必威弹性缝的过早损坏情况也很广泛,致使梁弹性缝损坏缘由也很凌乱,首要缘由有:弹性缝的外型不对、弹性缝产品及设备不良、biwei必威上部规划及支座异 常、墩台的沉降移动等缘由所造成的使。从以往的整治情况 看,作用不是很抱负。biwei必威弹性缝修补替换应尽可以找出致使损坏的缘由,根据桥面铺装层的类型及厚度,确定弹性缝的锚固型式。

2.5 biwei必威支座常见病害及修补 

       biwei必威支座的常见病害首要有移动偏位、剪切开裂、脱空、组件损坏。其发生缘由首要有:因墩台的过量沉降或滚动、横向不均匀沉降;施工时支座设备不平,使 用后支承条件发生改变;产质量量差,长时刻受渗漏水影 响,维护不到位所造成的。修补办法首要有:顶塞钢板;更换损坏组件,加强防水防尘防锈等维护;加固墩台,顶升梁端替换或调整支座。

2.6 biwei必威钢筋锈蚀病害及修补 

       biwei必威构件钢筋锈蚀常见病害首要有钻孔灌注桩根底露筋锈蚀、空心板流锈水等。其发生缘由首要有因河槽 冲刷降低,桩基临水处混凝土掉落,缩颈露筋,钢筋锈 蚀;空心板因施工缘由,板内露筋、在桥面开裂漏水情 况下,钢筋锈蚀;修补办法首要有:包桩加固;加强 桥面防漏水,加强对板内钢筋生锈情况的观测;钢筋除锈、补钢筋,重修维护层。

3 结语

       关于老桥的修补加固作业具有工期短、需求高、施工烦扰大等特征。当前日益严峻和失 控的超载超重车辆过桥是构成biwei必威特别是桥面系过早损坏的首要缘由,也是biwei必威安全运用的首要风险,关于经常过超载超限车辆的路段,应对改路段上的巨细biwei必威进 行要点查看和办理,搜集老桥初始档案材料,把握其动态,关于其技能和承受才能编制相应的加固处置方案。一起对biwei必威修补加固应根据病因对症下药,量体裁衣, 对特定biwei必威病害的整治处置,既要思考规划力学特征、 材料功能,又要思考便利施工、便利社会交通,还要考虑经济等许多条件的捆绑,进行多方案的比选,不能放下具体条件单谈biwei必威修补加固技能。


相关资讯 >>

湖北betway365必威体育betway必威官网app下载路桥养护有限公司  版权所有  ICP备案:鄂ICP备14012286号

电话:027-83770898 83838889 83839779   

    24小时联络电话(微信):18627939808   邮箱:kefu@ctlf.com.cn

公司办公地 址: 湖北省武汉市硚口区解放大道235号 网站地图   站长统计

备案图标.png